مرآب خاص - غرفة خاصة وفي فصل الشتاء عادة ما يكون باردًا جدًا. لا بالنسبة لشخص ولا لسيارة مثل المناخ المحلي مفيد تمامًا. في الوقت نفسه ، غالبًا ما يكون استخدام السخانات الكهربائية القياسية باهظ الثمن وغير فعال.
يبقى صنع فرن للجراج بيديك ، واختيار أحد الخيارات المناسبة. نحن نقدم للنظر في أربع طرق لترتيب تسخين الفرن ، كل منها له خصائصه الخاصة في الإنشاء والتشغيل.
ستساعد المخططات المرئية وتعليمات الفيديو في تحديد تصميم الفرن ، والتجميع الكامل وتوصيل الوحدة بنفسك.
ملامح تدفئة المرآب
لا يتوفر مرآب كبير مع عزل لكل مالك سيارة. في معظم الأحيان ، تحت تصرف صاحب السيارة هيكل معدني خالٍ من أي عزل. تترك أي طاقة حرارية مثل هذا الهيكل على الفور تقريبًا.
عند حل مشكلة تدفئة المرآب ، لا يجب تقييم حاجتها للحرارة ، بناءً على تجربة مماثلة مع مبنى سكني. ولا يقتصر الأمر على نقص العزل الحراري.
هناك ما يسمى بقانون المكعبات المربعة ، والذي ينص على أنه عندما تنخفض أبعاد الجسم الهندسي ، تزداد نسبة الأبعاد السطحية لهذا الجسم إلى حجمه.
بالنسبة للتخزين العادي للسيارة في المرآب ، يجب ألا تنخفض درجة الحرارة داخل الصندوق إلى أقل من +5 درجة وأن تتجاوز + 18 درجة أثناء وجود المالكين وأعمال الإصلاح. يتم تنظيم المتطلبات من قبل SP 113.13330.2012
يؤثر هذا على حجم فقدان الحرارة للجسم ، وبالتالي ، لتسخين متر مكعب من غرفة صغيرة ، على سبيل المثال ، مرآب ، هناك حاجة إلى المزيد من الحرارة مما هو عليه عند تسخين منزل كبير.
إذا كان جهاز التسخين بسعة 10 كيلوواط يمكن أن يكون كافياً لمبنى من طابقين ، فستكون هناك حاجة إلى وحدة بسعة حوالي 2-2.5 كيلو واط من الطاقة الحرارية لمرآب أصغر بكثير.
للحفاظ على درجة حرارة تشغيل متواضعة للغاية عند 16 درجة مئوية ، مواقد كافية بسعة 1.8 كيلو واط. إذا كنت بحاجة إلى الحفاظ على درجة الحرارة المثلى فقط لتخزين السيارة في موقف السيارات - 8 درجة مئوية - فإن وحدة 1.2 كيلو واط مناسبة.
اتضح أن استهلاك الوقود لتسخين وحدة حجم مساحة المرآب يمكن أن يكون أعلى مرتين من نفس المؤشر لمبنى سكني.
لتدفئة المرآب بالكامل وجدرانه وأرضيته تمامًا ، ستحتاج إلى المزيد من الطاقة الحرارية ، أي سخان أكثر قوة. ولكن حتى لو كان هناك عزل ، فإن الحرارة ستغادر الغرفة بسرعة كبيرة. لذلك ، يوصى بتسخين ليس المرآب بأكمله ، ولكن فقط ما يسمى بمساحة العمل.
يمكن إجراء التسخين الفعال للمرآب باستخدام ما يسمى "القبعة الدافئة" التي تشكلت في عملية الحمل الحراري المحدود بشكل طبيعي للهواء الدافئ في الغرفة
الفكرة هي تركيز الهواء الدافئ في وسط الغرفة وحولها بحيث تكون هناك طبقة من الهواء البارد بين الجدران والسقف. ونتيجة لذلك ، ستكون المعدات والأشخاص باستمرار في سحابة من الهواء بدرجة حرارة مريحة ، وسوف ينخفض استهلاك الطاقة الحرارية بشكل ملحوظ.
يطلق المتخصصون على هذه الظاهرة قبعة دافئة ؛ تنشأ بسبب الحمل الحراري المحدود بشكل طبيعي. يرتفع التدفق المكثف للهواء الساخن ، ولكنه لا يصل إلى السقف قليلاً ، لأن طاقته الحركية تنطفئ بواسطة طبقات باردة أكثر كثافة.
بعد ذلك ، يتم توزيع التيار الساخن على الجانبين ، ولمس الجدران قليلاً أو على مسافة صغيرة منها. يصبح المرآب بأكمله دافئًا تقريبًا ، حتى أن فتحة المشاهدة ترتفع تحت تأثير عمليات الحمل الحراري.
لتحقيق هذا التأثير ، فإن مواقد المرآب ذات الطاقة المنخفضة نسبيًا مناسبة ، مما يخلق تيارًا مكثفًا ، ولكن ليس بشكل خاص من الهواء الدافئ.
يضمن الحمل الحراري الطبيعي لكتلة الهواء في المرآب تكوين درجة حرارة مواتية للعمل حتى في حفرة الفحص
خيار بديل لتسخين المرآب هو استخدام سخانات الأشعة تحت الحمراء المختلفة. بالنسبة إلى مرآب بجدران معدنية ، فإن هذه المعدات ليست مناسبة بشكل خاص. تنعكس الأشعة تحت الحمراء بشكل سيء من الأسطح المعدنية ، فهي تخترقها ، ونتيجة لذلك ، تذهب كل الحرارة إلى الشارع.
لا ينصح الخبراء أيضًا بسخان الأشعة تحت الحمراء لمرآب من الطوب بجدران نصفية من الطوب. لا تنقل هذه المادة موجات الأشعة تحت الحمراء ، ولكنها لا تعكسها أيضًا. يمتص الطوب هذا النوع من الطاقة الحرارية ويمنحها في النهاية. لسوء الحظ ، تستغرق عملية تخزين الطاقة وإعادتها الكثير من الوقت.
يتم إعطاء توصيات عملية لاختيار سخان المرآب في هذه المقالة.
استخدام العزل: إيجابيات وسلبيات
لا يتم عزل مرائب الدرجة السياحية أبدًا تقريبًا من الخارج لسبب بسيط للغاية - فهي مكلفة للغاية بالنسبة للغرفة التي لا يتم استخدامها دائمًا. نعم ، هذا ليس ممكنًا دائمًا ، على سبيل المثال ، في تعاونيات المرآب ، يتم وضع المباني بالقرب من بعضها البعض ، ولا تسمح الفجوة بتركيب العزل.
لتدفئة المرآب ، يمكنك استخدام مواد مثل اللوح الليفي ، التي تموت عندما تشتعل. إن استخدام البلاستيك في هذه الغرفة أمر غير مقبول
لكن العزل الداخلي لمساحة المرآب يمكن أن يكون مشكلة. عند تركيب مادة العزل مباشرة على الجدران المعدنية ، تحدث ما يسمى نقطة الندى عند نقطة الاتصال الخاصة بهم ، أي منطقة التكثيف. دائمًا ، عندما تتلامس الرطوبة ، يتدهور العزل بسرعة كبيرة.
وبالنسبة للهيكل نفسه ، يمكن أن يكون مثل هذا الموقف مميتًا. في المرآب المعدني ، يمكن تثبيت العزل ، ولكن من الأفضل تثبيت مادة مناسبة على مسافة معينة من الجدار ، حوالي 20-50 مم.
يجب سحب 50-70 مم من الأرض. من الأفضل استخدام الغسالات كملف جانبي لتجنب إنشاء دوائر مغلقة تحت الطلاء.
مع خيار التثبيت هذا ، ستظهر المكثفات أيضًا ، ولكن بسبب دوران الهواء تحت طبقة العزل ، تتبخر الرطوبة تدريجيًا دون التسبب في أضرار ملحوظة في الهيكل.
ومع ذلك ، بالنسبة للمرآب الذي يتم تسخينه باستمرار ، فإن هذا الخيار غير مناسب ، لأن الرطوبة في الغرفة ستكون مرتفعة للغاية في معظم الوقت. هذا سيعرض صحة الإنسان وحالة المركبة للخطر.
عند تدفئة الهيكل المعدني بينها وبين المادة العازلة ، من الضروري ترك فجوة تهوية لتصريف المكثفات المنتظم
يوصى باستخدام الألواح ، على سبيل المثال ، اللوح الليفي ، اللوح ، أي المواد الخشبية ، الإطفاء الذاتي عند إشعالها ، كمادة لمثل هذا العزل "المهوى". السمك الموصى به حوالي 5 مم.
الأندولين المسطح تمامًا أو نظائره. هذه المواد لديها القدرة على عكس الأشعة تحت الحمراء ، والتي تضمن التسخين الفعال.
لكن البلاستيك ، حتى مع خصائص التخميد ، لوضعه في المرآب لا يشجع بشدة. عندما تشتعل ، فإن هذه المواد تنبعث منها أبخرة سامة ، والتي يمكن أن يسمم بها الأشخاص الذين نجوا من النار. يحظر استخدامه كعوازل أيضًا ألواح تحتوي على الأسبستوس.
عند تسخين مرآب من الطوب البارد ، يوصى أولاً بلصق الجدران بالفيرميكوليت لحمايتها من الرطوبة. يجب طلاء جدران المرآب المعدني بطبقتين ، بعد تحضير القاعدة.
يجب معالجة جدران المرآب المعزول بمركب طارد للماء لحماية المبنى من الآثار الضارة للمكثفات
نظرة عامة على الخيارات
بالنسبة للمرآب ، غالبًا ما تستخدم الخيارات التالية للمواقد المصنوعة محليًا:
- موقد خشب الطوب
- موقد بوتلي
- فرن حرق طويل
- الفرن يعمل.
كل من خيارات فرن المرآب افعلها بنفسك لها مزايا وعيوب معينة. يمكن دمج بعض الوحدات لتوسيع إمكانيات تسخين المرآب وجعل هذه العملية أكثر ملاءمة وربحية.
في بناء موقد صغير في المرآب ، يمكنك في الواقع استخدام الأدوات والمواد غير المرغوب فيها ، وهي:
معرض الصور
صورة من
صنع موقد من برميل معدني
الوحدة الأصلية من علبة قديمة
فرن الصفائح المعدنية
زيادة السعة الحرارية للموقد المعدني
# 1: لبنة - قد تنشأ مشاكل
يُصنع موقد من الطوب أحيانًا في مرآب ، على الرغم من أن هذا ليس الخيار الأسهل. جهاز بقاعدة مكونة من اثنين × اثنين ونصف طابوق سيتعامل مع تدفئة مساحة صغيرة.
ومع ذلك ، فإن هذا الفرن لا يسخن بسرعة كبيرة ، ثم يطلق الحرارة لفترة طويلة. لذلك ، فهي ليست مناسبة للغاية إذا دخل المالك المرآب لفترة قصيرة فقط.
عادة ما يكون موقد الطوب في مرآب قياسي بحجم متواضع للغاية ، سيستغرق حوالي ساعة ونصف لتسخينه ، يجب عليك إشعال مثل هذا الفرن مقدمًا
يكاد يكون من المستحيل إنشاء القبعة الدافئة المذكورة أعلاه مع موقد خشبي ، لأنها غير قادرة على إنتاج تيار مكثف بما فيه الكفاية من الهواء الدافئ. يوصى بإذابة هذا الفرن مقدمًا قبل حوالي ساعة من بدء العمل.
لتكديس موقد خشبي من هذا النوع ، ستحتاج إلى الطوب الحراري والألعاب النارية. يجب إضافة الطين المقاوم للحرارة ومسحوق النار إلى ملاط البناء. تتكون غرفة الوقود على مستوى الصفوف الثانية أو الرابعة ، والتي لا تتجاوز عادةً تسعة في البناء. بالطبع ، تحتاج إلى ترتيب مدخنة.
كما أنها مصنوعة من الطوب الحراري ، ويتم إدخال إدراج الصلب في الداخل. يتم دفع المدخنة من خلال السقف ، يجب أن يكون البناء أنيقًا وحتى.
معرض الصور
صورة من
الجزء السفلي من موقد صغير من الطوب
موقد من الطوب
بناء غرفة الحرارة للموقد
جهاز السقف والمدخنة
عند اختيار فرن من الطوب لمرآبك ، يجب أن تتذكر أن قطرات الرطوبة المستمرة بعد مرور بعض الوقت ستؤدي إلى تدهور لزوجة مونة البناء - لن يدوم الجهاز لفترة طويلة.
# 2: موقد بوتبيلي - بسيط وموثوق
أسهل خيار لموقد منزلي الصنع في المرآب هو صنع موقد عادي. ليس من الصعب صنع مواد مرتجلة. الصفائح المعدنية ، واسطوانة غاز قديمة ، وقطعة من الأنابيب أو برميل غير ضروري.
الشيء الرئيسي هو أن سمك المعدن لا يقل عن 5 مم. إذا تم استخدام جسم أسطواني ، فيجب أن يكون مقطعه العرضي 300 مم على الأقل.
يتكون موقد البوتبيلي الكلاسيكي من جسم مزود بشواية ومقلاة من الرماد وباب تحميل ومدخنة ، والتي يمكن أن تكون رأسية أو جانبية
يوصى بأخذ أنبوب معدني بسماكة جدار 2-3 ملم ومقطع عرضي لا يقل عن 120 ملم في المدخنة. يتم قطع حجرة الفرن من المعدن أو قطعة العمل (الأسطوانة ، الأنبوب ، البرميل ، إلخ). في الجزء السفلي ، قم بترتيب شبكة وقود للوقود ، وتحت شبكة صُنع صندوقًا لجمع الرماد. لهذا العنصر ، معدن 3 مم مناسب أيضًا.
في الجزء العلوي ، يتم إغلاق الغرفة وإزالة المدخنة عموديًا. يبقى فقط لربط الساقين من زاوية معدنية. لزيادة كفاءة التسخين ، يقوم بعض الحرفيين بلحام "أجنحة" معدنية صغيرة على جوانب الموقد.
سيؤدي هذا إلى زيادة مساحة التلامس مع الهواء بالمعدن الساخن ويسرع تسخين الغرفة.
يمكن أن يكون لموقد المرآب تكوين مستدير أو مربع ، اعتمادًا على خصائص المادة التي يتم صنعها منها
للحصول على موقد بوتلي ، يجب عليك إعداد قاعدة متساوية ومغطاة بمواد مقاومة للحريق. يجب حماية الجدران المحيطة من الحريق المحتمل. بالإضافة إلى ذلك ، في المنطقة المجاورة مباشرة للموقد يجب ألا تكون أي أجسام غريبة.
يمكن أن يسخن سطح هذا الموقد إلى درجات حرارة عالية جدًا. ضع في اعتبارك خطر الحروق الخطيرة إذا لمستها عن طريق الخطأ.
في تصنيع مواقد بوتبيلي من اسطوانة غاز ، يجب توخي الحذر. كانت هناك حالات انفجار بقايا الغاز عند نشر مثل هذه الحاوية. يوصي الخبراء بملء الأسطوانة مسبقًا بالماء من أجل إزاحة البقايا القابلة للاحتراق.
سوف يطلعك اختيار الصورة التالي على عملية تصنيع موقد بوتبيلي من أسطوانة غاز فارغة:
معرض الصور
صورة من
الخطوة 1: تحضير الاسطوانة لبناء الموقد
الخطوة 2: تمييز الأسطوانة
الخطوة 3: قطع الاسطوانة على طول العلامات الطولية
الخطوة 4: إزالة قطع البالون المقطوع
الخطوة 5: تجميع الشبكة فارغة
الخطوة 6: عمل قالب أداة تهذيب الحواف
الخطوة 7: تقليم الشبكة فارغة
الخطوة 8: تثبيت شبكة الأسطوانة
تم تنفيذ العمل على بناء الجزء الرئيسي من موقد المرآب المستقبلي ، يبقى فقط لحام المدخنة وإخراج الأنبوب:
معرض الصور
صورة من
الخطوة 9: طعم أنبوب المدخنة
الخطوة 10: لحام أنبوب المدخنة
الخطوة 11: تجميع مدخنة لموقد
الخطوة 12: تثبيت قناة المداخن من الموقد المعدني
قبل إنشاء الموقد من الأسطوانة الفارغة ، يجب "حرق" الحاوية نفسها. من الأفضل القيام بذلك في مكان صحراوي ، على النار ، وإزالة العشب القديم وجميع الأشياء القابلة للاشتعال حوله ضمن دائرة نصف قطرها 2-3 أمتار حوله. من الأفضل جز جز النباتات الجديدة تحت أداة التشذيب تقريبًا.
قبل إطلاق النار ، يجب فصل الصمام عن الأسطوانة ، أي انهه. يجب وضع الحاوية نفسها بشكل أفقي بشكل صارم على الحطب مباشرة وتغطية الجدران الجانبية بحطب الوقود. ثم تحتاج إلى ملء القليل من السائل للإشعال وإشعال النار في "التصميم" بأكمله بالضرورة من الأسفل.
عندما تنطفئ لهب النار ويبدأ في اشتعالها ، تحتاج إلى الابتعاد عن النار إلى مسافة طويلة للغاية. ولكن ليس حتى أنه لم يكن من الممكن إخمادها إذا لزم الأمر. يتم تنفيذ جميع الإجراءات مع طفاية حريق بجوارك ، ويتم تخزينها على الأقل مع خيار السيارة أو الماء في الدلاء.
يوضح هذا الفيديو تجربة صنع موقد كلاسيكي:
رقم 3: فرن في التنمية - فعال وغير مكلف
تصميم مثل هذا التجميع أكثر تعقيدًا قليلاً من موقد بوتبيلي ، لكن كفاءته تحطم العديد من السجلات. سيستخدم كل سائق زيت ، وإذا لم يكن كافياً ، فيمكنك شراء هذا الوقود في أي خدمة سيارات تقريبًا بسعر أكثر من معقول.
على عكس موقد البوتبيلي ، يتكون هذا الفرن من قسمين متصلين بأنبوب معدني مثقب.
تعتبر زجاجة الغاز القديمة مثالية لصنع أنواع مختلفة من مواقد المرآب محلية الصنع. قطع دقيق للغاية لمثل هذه الحاوية عن طريق اللحام
في الجزء السفلي ، يحترق نفايات الزيت ، مما يعطي كمية معينة من الحرارة ويتحول إلى غاز قابل للاشتعال. من خلال الأنبوب ، يدخل هذا الغاز إلى غرفة الاحتراق الثانية ، ويمتزج في وقت واحد مع كمية صغيرة من الهواء. ينتج خليط الغاز الناتج أثناء الاحتراق كمية رائعة من الحرارة.
يمكن أن تكون الغرفة الأولى التي يتم فيها حرق الزيت المستخدم مصنوعة من صفائح معدنية أو حاوية معدنية مناسبة من تكوين مربع أو مستدير أو مستطيل.
لكي تتم عملية الاحتراق بشكل صحيح ، يتم عمل مخمد في هذا الخزان لتنظيم كمية الهواء الداخل إلى الغرفة.
قبل تصنيع الفرن ، لن يضر العثور على ودراسة رسم مثل هذا الجهاز ، على الرغم من عدم وجود متطلبات صارمة للتكوين والحجم (+)
من الأسفل ، تحتاج إلى إرفاق أرجل من زاوية أو سلك سميك ، الشيء الرئيسي هو أنها قوية بما يكفي لتحمل الهيكل المعدني. يتكون ثقب مستدير من الأعلى ويتم إدخال أنبوب مثقب فيه.
عادة ما يكون هذا الأنبوب بمثابة دعم للغرفة العلوية ، ويتعرض أيضًا لدرجات حرارة عالية من حرق الزيت.
لذلك ، يلزم وجود هيكل بجدران سميكة بما يكفي لتحمل الوزن الزائد ودرجة الحرارة. خلاف ذلك ، سوف يحترق قريبا جدا. عادة ما تكون الغرفة العلوية على شكل أسطوانة قصيرة وعريضة مصنوعة من معدن سميك.
تحتاج إلى وضع مدخنة في الأعلى - لا يُسمح بالموقع الجانبي للأنبوب لإزالة غازات المداخن في هذه الحالة.
يتكون فرن التعدين من غرفتين منفصلتين متصلتين بأنبوب مثقب. أثناء الاحتراق ، يكسر شعلة مفتوحة من هذه الثقوب ، مما يجعل الجهاز خطر الحريق
متطلبات تركيب الفرن في العمل هي نفسها تقريبًا لموقد بوتلي: أساس متساوي وصلب ، وحماية المساحة المحيطة من الحرارة الزائدة والنار. يمكن حرق أي زيت مستعمل تقريبًا في مثل هذا الفرن: السولاريوم ومركبات النقل وزيت الوقود ووقود الديزل والكيروسين ، إلخ.
يجب عليك الامتناع عن تجارب الصيغ التي تتميز بالاشتعال الخفيف والسريع ، أي من حرق البنزين أو المذيبات المختلفة في هذا الفرن.
يمكن استخدام كمية صغيرة من البنزين لإشعال التعدين. ويمكن للبنزين المسكوب مباشرة بالقرب من فرن مسخن أن يسبب حريقًا خطيرًا.
من المستحيل الحصول على إذن رسمي لتركيب مثل هذا الفرن ، وهو محظور بموجب معايير السلامة من الحرائق. يحق لمالكي المرآب الخاص تركيب مثل هذه الوحدة ، لكنهم مسؤولون مسؤولية كاملة عن نشوب حريق محتمل.
يتم استخدام أنبوب مثقب منحني في نوع من أفران العمل ، والذي يمكن استخدامه أيضًا كموقد بوتبيلي ، يحرق ليس فقط الزيت ولكن أيضًا الحطب
يمكن أن يكون الحل المثير للاهتمام مزيجًا من موقد بوتلي وفرن تطوري. للقيام بذلك ، تم تجهيز الغرفة التي يتم فيها حرق التعدين بأنبوب مثقب منحني ، وموقد بوتلي مصنوع من غرفتين بحيث لا يمكنه حرق الحطب فحسب ، بل يستخدم أيضًا الزيت. يمكن استخدام الوحدة لنوعين من الوقود ، اعتمادًا على الموقف.
لا يمكن لنسخة معدلة من الفرن للعمل على زيادة درجة الحرارة في المرآب فحسب ، بل أيضًا تسخين الماء لغسل اليدين:
معرض الصور
صورة من
زيادة منطقة نقل الحرارة
التصميم الخاص لقاع الموقد
حجرة زيت النفايات
خزان مياه موقد منزلي الصنع
يتم وصف الخيارات الإضافية لمواقد المرآب محلية الصنع في هذه المقالات:
- فرن معجزة افعل ذلك بنفسك لجراج بوقود ديزل: تعليمات التثبيت خطوة بخطوة
- فرن المرآب DIY: دليل التصميم خطوة بخطوة
# 4: فرن حرق طويل - كفاءة عالية
يسمح لك مبدأ تشغيل هذا الموقد بالحصول على أقصى قدر من الحرارة عند حرق الخشب العادي. يتم تحميل الوقود بكميات كبيرة في غرفة الاحتراق ، كما يتم تغذية كمية معتدلة من الأكسجين هناك. في ظل هذه الظروف ، لا يحترق الخشب على الفور ، ولكنه يحترق ببطء ، وينبعث منه غاز لهوب.
عادة ما يتم صنع موقد حرق طويل من نوع من الحاوية الأسطوانية ، ولكن يمكن أيضًا صنعه مربعًا إذا تم توفير شروط حرق الحطب المشتعل (+)
يحترق هذا الغاز في الجزء العلوي من غرفة الاحتراق عند درجة حرارة عالية جدًا ، مما يضمن كفاءة عالية لهذا النوع من الأجهزة.
هنا يمكنك أن ترى عملية إنشاء خيار مثير للاهتمام لفرن حرق طويل:
من الضروري تحميل الوقود في فرن طويل الحرق لا يزيد عن مرتين في اليوم ، وبالتالي فإن هذه الأجهزة أكثر ملاءمة للتدفئة المستمرة للمرآب أو للاستخدام على مدى فترة طويلة من الزمن.
أسهل طريقة لصنع فرن حرق طويل من برميل معدني بجدران سميكة. تعتبر سعة حوالي 200 لتر مثالية لهذه الأغراض. من الأعلى ، تحتاج إلى عمل غطاء بمدخنة وفتحة لتزويد الهواء النقي الضروري للاحتراق.
عادة ما يتم تفريغ مدخنة الفرن الطويل من الجانب ، ويتم عمل ثقب للأنبوب من الأعلى ، والذي يتم من خلاله توفير الهواء
يجب أن يكون المقطع العرضي للمدخنة حوالي 150 مم ، وأن تكون أنابيب الهواء 100 مم. عنصر مهم لهذا النوع من الموقد هو الحمل الذي يضغط على الحطب المشتعل. للقيام بذلك ، ستحتاج إلى دائرة معدنية أضيق قليلاً من قطر البرميل ، بالإضافة إلى قطعتين من القناة التي ستلعب دور عامل الترجيح.
يتم أيضًا عمل ثقب لتزويد الهواء في هذا العنصر ، حيث يتم لحام أنبوب بقسم عرضي 100 مم. يجب أن يكون أطول قليلاً من ارتفاع جسم الموقد.
على الجانب ، يصنعون فتحة تحميل لحطب الوقود مع باب ، ومن الأسفل يضعون شبكة وحاوية للرماد ، ويلحمون أرجل قوية.
بالنسبة للفرن الذي يحترق لفترة طويلة ، يكون الحطب الجاف هو الأنسب ، والذي ينبعث منه الحد الأدنى من القطران أثناء الاحتراق
يحترق الحطب في فرن يحترق بالكامل تقريبًا ، تاركًا كمية صغيرة من النفايات ، لذلك لا حاجة إلى وعاء كبير من الرماد هنا. لبدء مثل هذا الموقد ، تحتاج إلى تحميل الحطب من الأعلى ، والضغط عليها بحمل ، ثم تغطية الهيكل بغطاء عن طريق ربط أنبوب الهواء في الفتحة المقابلة.
كحرق ، تنخفض كمية الحطب ، ينخفض الحمل. مطلوب أيضا أساس متين وبيئة آمنة لتثبيت مثل هذا الفرن.
يمكنك صنع فرن بولريان - مثال جدير بالأفران طويلة الاحتراق.
التدفئة من الموقد بعيدة عن الخيار الوحيد لتسخين المرآب. حول الطرق البديلة للإمداد بالحرارة لملاكمة السيارات مكتوبة في هذه المقالة.
عرض فيديو للجهاز في مرآب نظام تدفئة مستقل يعتمد على موقد:
خيارات المواقد المصنوعة محليًا متنوعة تمامًا ، وتصميمات هذه الأجهزة ليست معقدة بشكل خاص. ستحتاج إلى مهارات في الأعمال المعدنية وآلة لحام ومواد بأسعار معقولة جدًا. يعمل الموقد المصنوع بشكل صحيح بكفاءة ويدوم لفترة طويلة.
هل تبحث عن طريقة فعالة لتسخين مرآبك؟ أو لديك خبرة في تصنيع واستخدام الموقد؟ يرجى ترك التعليقات على المقال وطرح الأسئلة حول الموضوع.